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運輸業擬入稟向佔中團體索償
作者:信報

佔領行動令香港幾條主要道路幹線被堵塞,14個來自的士、小巴、旅遊巴及貨櫃等運輸團體聲稱,交通運輸業界至今損失20億元,已聯合委託律師草擬申索書,就佔領行動堵塞多區主要幹道而影響生計,向發動佔中的3個團體至少7名組織者發出禁制令兼索償,將盡快向法庭申請入稟。

 

 

運輸業遊行示威

 

航運交通界立法會議員易志明表示,佔領行動影響運輸業謀生,前線司機收入減半,若持續下去,情況更困難,業界本月5日舉行慢駛抗議,個別組織亦赴現場與學生商討讓路,可惜對方不肯讓步,由於政府已多次說明有關活動屬非法,故各團體準備向法庭申請禁制令索償。

 

佔中禁制令針對7人

 

為該等團體擔任義務律師的亞太法律協會會長鄺家賢,已為受影響團體草擬一份索償書,她指佔中已進行十多天,幾條主幹線被少數留守的示威者堵塞,令運輸業界至今損失20億元,150萬人次乘客受影響,運輸業界、的士業、貨運業收入大減三至七成,其中代表的士業的草擬索償書,3名申索人分別為的士管理人、司機和車主,向第1至7名被告人提出禁制令,禁止他們繼續佔用各佔領區路面、申索經濟損失兼利息以及訟費。

 

鄺家賢表示,7名被告包括佔中三子、學聯及學民思潮成員,但沒點名指出是哪7個人,質疑若沒有人帶領,事件又怎會發生,認為一定有始作俑者,惟承認即使法庭頒布禁制令都只限該7個人,不能限制其他市民佔領。至於申索人將不止3人,各參與的運輸團體均有申索人,參與團體將有所增加,申索金額視乎每個申索人的經濟損失,待取得詳細資料便盡快入稟法庭,如果期間已被清場,則不申請禁制令,但繼續要求索償。

 

大律師陸偉雄接受本報查詢時分析,指市民有權就受到經濟損失透過法庭提出索償,但須證明個人損失是由某對象所導致,像佔中則難以證明是誰人造成申索人損失,且損失須量化,以運輸界來看,除表面個人損失外,也須計算淡旺季影響。

 

至於禁制令,陸偉雄說須有指定禁制對象,而佔中行動未必只由學聯、學民思潮及佔中三子造成,可能是個人自發參與,故找出禁制對象有難度,佔中參與者的對象太闊,法庭未必能頒布禁制令,加上申請禁制令須經初步聆訊,禁制對象出庭回應是否反對被禁制,才可繼續聆訊;若無人出庭、禁制對象錯誤或不適合,無法進行法律程序,則申請禁制的一方須付訴訟費。

 

另外,佔中三大災區的餐飲業界代表,昨公開過去兩星期受災情況。立法會飲食界議員張宇人形容旺角、銅鑼灣及中環的災情已達臨界點,要求政府為飲食業界及中小企提供實質支援,包括臨時借貸,以及給予業界寬免牌費以度難關,並呼籲業主在租金上「有商有量」,讓業界可繼續營運,他鼓勵市民光顧受影響的食店以示支持,令20多萬名從業員有糧出。張宇人代表業界呼籲學生撤離,讓市民生活回復正常。

 

飲食界促港府援助

 

香港餐飲聯業協會有限公司總幹事譚俠聲坦言,業界低估佔中影響。「事實上也無可估計,當時說來說去是佔領中區,現在卻蔓延其他地方,對業界影響非常大。協會希望政府推出短期措施助業界度過難關,如向來港遊客發放消費餐飲券,本地消費者則可發消費券,望能刺激消費。」早前香港零售管理協會調查顯示,黃金周首5天(10月1日至5日),受佔中影響地區(中環、金鐘、銅鑼灣及旺角),店舖銷售額跌20%至50%,其中鐘表及珠寶零售業所受衝擊最大。

—— 原载: 香港《信報》
本站刊登日期: Monday, October 13, 2014
关键词: 運輸業 佔中 索償
專題: 香港動態
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