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新冠疫情雪上加霜 海航集团被政府接管
作者:安德烈
北京办公大楼外壁的海航标志
北京办公大楼外壁的海航标志 © Reuters

前些年中国海航集团在海外大举扩张时期,谁能会想到它有朝一日被政府接管?甚或被肢解拆分?不过,海航只承认被政府接管,不承认将会被拆分。


导致海航请求政府接管的“最后一根稻草”据指是新冠疫情,新冠疫情导致航班量锐减,使海航几年来没有解决的流动性危机更加严重。

2月19日曾有消息说,海航将被海南省政府接管,旗下航空资产拆分给国航、东航、南航等公司。但海航对此予以否认。不过,海航承认,海南政府正式接管海航集团。

综述多家中国媒体报道,2月29日,海航发布公告称,自2017年末爆发流动性风险以来,海航积极开展“自救”,但仍未能化解风险,且受新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。

海航官宣称,“为有效化解风险,维护各方利用,应海航集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘海南省海航集团联合工作组’。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作”。

海航集团2010年代中期大举扩张,2015年,海航集团走上“买买买”的并购之路,从航空产业链布局,扩张到物流、酒店、租赁等多个领域,海航总资产也从2016年的5428亿元猛增到2017年底的12319亿元。一年半时间,增长近1.3倍,2015年首次进入『财富』世界500强,名列第464位,接下来的两年海航名次更上一层楼,分别为2016年的353和2017年的170位。

然而,2017年年末,海航遭遇巨大的流动性危机,开始出售巨额资产自救。2018年,处置人民币3000亿元资产,当年七月,海航时任董事长王健在法国南方小村观景时坠落逝世。

海航集团自2018年起,被迫开始瘦身,陆续大批出售旗下资产、缓解流动性压力,但是海航集团的流动性危机始终没有得到解决。2019年盈利情况不容乐观,新冠疫情更让海航雪上加霜,四处寻求出路,最后找到了政府。

海航集团到底是什么性质,一直很神秘,它与权力集团的关系,一度也颇受关注。

—— 原载: RFI
本站刊登日期: Sunday, March 1, 2020
关键词: 海航 接管
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