<div style="border-bottom: #000000 0px solid; border-left: #000000 0px solid; padding-bottom: 0px; line-height: 140%; margin: 0px; padding-left: 0px; width: 28px; padding-right: 0px; float: left; color: #c74b15; font-size: 28px; border-top: #000000 0px solid; font-weight: bolder; border-right: #000000 0px solid; padding-top: 0px">像</div> <div>许多中国人一样，章瑞平担心中国的停车、交通堵塞、污染和对外国进口石油需求上升等问题。</div> <div><br /><img border="0" hspace="8" alt="一名遭遇大堵车的卡车伺机在车外休息。" vspace="8" align="right" src="/EditBackyard/EditorData/Photo/2010/Aug/8292010ctraffic_D_20100827010051.jpg" width="262" height="174" />作为一嗨租车的首席执行长，章瑞平认为中国糟糕的交通状况可以通过推广拼车文化而加以改进。一嗨租车总部位于上海。<br /><br />他说，由于中国人口众多、地域辽阔，以及存在能源、环境和交通方面的问题，因此中国比世界上任何一个国家都更需要拼车和资源共享方案。<br /><br />他的公司料将成为这方面的先驱，高盛集团（Goldman Sachs Group）牵头为其最新投资7,000万美元。一嗨此前通过三轮筹资已融资9,500万美元，投资的是风险投资公司鼎晖创业投资、启明创投和启明维创投资咨询，它们均在新一轮投资中再次出手。<br /><br />成立四年以来，一嗨租车已成长为中国国内最大的汽车租赁公司之一，它在34个城市拥有120家租车店，在70个城市提供代驾服务，共有汽车超过4,000辆。<br /><br />章瑞平说，新一轮融资资金将主要用于建设公司的租车车队，这些汽车中将包括少量用于中国市场的混合动力及插电式混合动力汽车。<br /><br />章瑞平说，中国的租车业还处于初始阶段，面向汽车租赁企业的市场完全开放。<br /><br />事实上，一嗨租车的新一轮融资发生在中国对抗交通问题的背景之下。根据IBM进行的调查，今年头六个月，北京每天新增1,900辆汽车，而且北京市已拥有全世界最糟糕的一些交通问题。<br /><br />周一中国官方媒体报导，京藏高速公路出现长达100公里的交通堵塞，凸显了中国城市交通状况的糟糕程度。<br /><br /><span id="NewAd"></span>章瑞平说，随着中国购买汽车的消费者人数不断增多，问题更加严重。他说，中国不能效仿美国的汽车消费模式，一嗨租车的使命就是帮助中国避免走这样的糟糕路线……我们改善人们的生活方式，并希望提高中国消费者的觉悟。<br /><br />去年12月底，一嗨租车在北京和上海推出了拼车服务。这一服务模式与总部设在麻省的Zipcar Inc.有些相似，后者目前正准备在美国进行首次公开募股，高盛负责证券的部分承销。<br /><br />高盛的投资也使一嗨成为中国国内汽车租赁巨头神州租车有限公司的挑战者。<br /><br />总部位于北京的神州租车近期从联想投资筹得大笔资金。联想投资是联想集团的子公司，联想集团还拥有电脑制造企业联想。作为中国最有名的本土投资企业之一，联想投资此前宣布向神州租车投资约人民币10亿元（合1.47亿美元）。神州租车的其他投资者包括美国风险投资企业Kleiner Perkins Caufield & Byers旗下的中国基金。<br /><br />章瑞平说，神州租车不是竞争对手，更像是同行，中国租车市场非常庞大，没有任何一家公司可以占垄断地位。<br /><br />章瑞平说，根据我们的判断，最大的汽车租赁产业将出现在中国，因此最大的汽车租赁公司未来也将在中国产生。我们认为消费者和企业将对我们的服务有大量新需求，因此我们不认为联想投资对神州租车的投资对我们公司的成长是个威胁和竞争，我们更多地是将其视为市场中一种健康的寡头垄断形式。<br /><br /></div>