<div style="border-bottom: #000000 0px solid; border-left: #000000 0px solid; padding-bottom: 0px; line-height: 140%; margin: 0px; padding-left: 0px; width: 28px; padding-right: 0px; float: left; color: #c74b15; font-size: 28px; border-top: #000000 0px solid; font-weight: bolder; border-right: #000000 0px solid; padding-top: 0px">周</div>五，香港股市汽车类股价大幅走低，因北京市政府为解决交通拥堵问题出台了新的积极措施，即抑制汽车保有量的增长。<br /><br /><img style="width: 493px; height: 329px" border="0" hspace="8" alt="" vspace="8" align="right" src="/EditBackyard/EditorData/Photo/2010/Dec/1226201001.jpg" width="493" height="329" />北京市政府副秘书长周正宇周四对记者说，北京官员计划明年发放约24万个汽车牌照，而截至目前，北京今年新发汽车牌照为70万个。<br /><br />堵车是北京和中国大部分城市的一个“顽疾”。国际商业机器公司(IBM)一项调查表示，北京与墨西哥城分别当选“全球最糟糕通勤城市”。<br /><br />北京早已对乘用车在市区内的行驶设限，每辆汽车每周都有一天不得在市内行驶，具体限行日期依车牌号而定。<br /><br />全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树在官方报纸《中国日报》上说，分析人士说，国内低端车制造商是受新规影响最大的，北京市可能有一半的低端车经销商将因此被迫关门。<br /><br />周正宇还说，中国其它大城市很快也将采取类似限制措施，以抑制不断加剧的交通问题。<br /><br />汽车类股价应声大跌。<br /><br />华晨中国汽车控股有限公司的股票暴跌6.9%，而吉利汽车控股有限公司的股价跌了6.3%。华晨制造的很大一部分汽车销往北京市场。<br /><br />东风汽车集团股份有限公司股票大跌9%，而下属的东风汽车股份有限公司在上海交易所的股票则下跌了1.6%。生产电动汽车的比亚迪股份有限公司股价下挫2.1%。<br /><br /><span id="NewAd"></span>有意在北京购车的人士将需要通过摇号的方式申请汽车牌照，这一新规从周五起执行。私家车上牌约占北京新增牌照的88%，商用汽车上牌占2%，政府和公司车辆上牌占10%。<br /><br />政府官员周四援引的数据显示，截至今年12月9日，北京市机动车保有量已达476万辆，而2005年初只有260万辆。<br /><br />新规宣布之前的一周，消费者赶在新规出台前争相买车，有报道称北京曾有一天处理过5千份新车上牌的申请。