<div story-body=""> <div> <div> <div img-w226=""><img src="http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2011/02/17/110217021948_panama_canal226b.jpg" alt="巴拿马运河" width="226" align="right" height="170" /><p>图：被誉为人类工程奇迹的巴拿马运河已有近百年历史。</p> </div> </div> <p>巴拿马运河管理当局周三（2月16日）表示，关于中国在哥伦比亚北部援建高铁的计划不对巴拿马运河构成威胁。</p> <p>据英国《金融时报》报道，中国和哥伦比亚正在谈判援建的这条铁路运输线将增强亚洲和南美洲之间的货物流量，部分取代巴拿马运河的运输功能。</p> <p>这条被称为“无水运河”的铁路线将起自哥伦比亚太平洋港口城市布埃纳文图拉，穿越哥伦比亚到达大西洋海岸城市卡塔赫纳附近，全程大约220公里。</p> <p>围绕这条铁路线存在争议，许多专家认为这条取代运河的铁路线的经济效益并不明确，同时还面临着巴拿马运河扩建和另一条铁路线的双重压力。</p> <p>巴拿马运河负责人说，巴拿马运河是一条重要的运输航线，而海路运输是最为有效的途径。</p> <p>于1904-1914年间由美国人修建的巴拿马运河一直被认为是一项人类工程奇迹，它于11年前被巴拿马收归国有。</p> <p>每年有大约5%的全球国际贸易经由这条全程80公里的连接大西洋和太平洋的人工河流，平均每天有大约40艘船只驶过。</p> <p>去年，巴拿马运河开始了一项投资为52亿美元的扩建工程，以利于超大型现代货轮、油轮和客轮的通过。</p> </div> </div>