<div style="width: 640px" class="contentImage floatNone"> <div class="watermark"><a title="日本汽车业巨头日产和丰田9月26日表示，由于对日本汽车的需求受到中日之间对岛屿外交争端的冲击， 他们要减少在中国的汽车产量。" href="http://gdb.voanews.eu/691718EB-93B2-403F-9244-D555FD693FD4_mw800_s.jpg" rel="ibox" jquery172007543502922416134="109"><img class="photo" border="0" alt="" align="right" src="http://gdb.voanews.eu/691718EB-93B2-403F-9244-D555FD693FD4_w640_r1_s.jpg" width="640" height="360" /></a></div><span class="imageCaption">日本汽车业巨头日产和丰田9月26日表示，由于对日本汽车的需求受到中日之间对岛屿外交争端的冲击， 他们要减少在中国的汽车产量。</span></div> <div id="mainMediaBig"></div> <div class="articleLeftContainer"> <div id="mainMediaSmall"></div> <div class="contentWidget"> <div class="likebutton liketwitter"><span class="dateline"><br />北京<span> — 在围绕东海一些岛屿的主权纠纷导致日中紧张关系加剧之际，日本在中国的一些工厂采取了减产措施。<br /> <br />*日本汽车公司减产*<br /> <br />在中国发生反日示威之后，日本在中国的一些工厂停止或放慢了生产。在中国作业规模最大的日本汽车制造商日产公司说，在中国国庆节之前，这家公司在中国的合资企业将比原计划提前三天停产。铃木公司宣布，在中国工厂的两班倒工作将减少到一班工作。<br /> <br />在这些停产决定宣布之前，中国各地城市发生了反日示威活动，起因是日中关于有争议岛屿的主权纠纷。中国将这些岛礁称为钓鱼岛，日本称之为尖阁列岛。<br /> <br />*反日抗议可能影响外来投资*<br /> <br />龙洲经济数据库的研究主任安德鲁巴特森说，反日抗议活动可能成为对其他到中国投资的外国公司的警讯。<br /> <br />巴特森说:“在华外国企业界在注视事态的发展。他们担心，在一定程度上受到政府鼓励的这种民间怒气可能升级，把跨国公司在中国的大型投资项目作为攻击目标。”<br /> <br />日本汽车企业在中国进行了大量投资。中国是全球汽车工业发展的主要驱动力。丰田汽车公司也宣布，由于需求下降将减产。<br /> <br />丰田本来预定今年在中国销售一百万辆小汽车。到今年八月份为止，日本各汽车公司总共占中国小汽车市场的百分之19。经过上星期的抗议活动之后，这些公司的销售量可能下降。<br /> <br />*巴特森：抵制外货可能不会持久*<br /> <br />不过巴特森等分析人士说，1999年美国导弹击中中国驻南斯拉夫大使馆以及2008年对法国的抗议之后，对这些国家产品的抵制都没有持续很长时间。巴特森说，日本公司减产可能和中国出现经济衰退的阴影有更大的关系。<br /> <br />另一方面，中国和日本的高级外交官员利用出席联合国大会的机会在纽约举行会谈，试图在解决这场纠纷方面取得一些进展。日本内阁官房长官藤本森说，会谈气氛很紧张。<br /> <br />藤本森说，在外交政策中没有魔术可言，日中两国需要通过各个级别和各种渠道以更广阔的视野进行磋商。<br /> <br />日本政府上个月从民间岛主手中购买了中国所说的钓鱼岛，激起了中国由于日本二战期间在中国的杀戮而长期存在的怒气。这两个国家都面临权力交接的重大时刻。中共将在10月份进行权力交接，日本将在几个月后举行选举。 </div></div></div></span></span>