<div style="overflow: hidden; zoom: 1; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div><h1><br /></h1></div><div style="float: right; padding-right: 0px; padding-left: 10px;"><div style="padding-bottom: 5px;"><img src="http://www.chinese.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_43_large/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/DEPUTE%20CHINE%20CONGRES.jpg" alt="中国政协会议中" title="中国政协会议中" width="344" height="257" /><div style="font-size: 11px; color: gray; width: 344px;"><div style="font-size: 13px;">中国政协会议中<div style="font-size: 13px;">REUTERS/Jason Lee</div></div></div></div></div><h2><p style="margin-bottom: 30px;"><span style="font-size: 10pt;">德国媒体视政协为花瓶，认为政协没有参与决策的权力，对政协会议的报道因此很少，对人大则十分重视。但即便对人大，德国媒体一般也总是聚焦国家主席和总理以及中国的巨大变化，对其它政治家很少关注。当然，丑闻政治家除外。</span></p></h2><div style="clear: both;"></div></div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div style="font-size: 15px; line-height: 1.6em; font-family: Georgia, Times, \’Times New Roman\’, serif;"><p>对铁道部被并入交通部，《斯图加特日报》写道：缩减部委本来并不是什么特别的事，但铁道部可不能与一般的部委相比。铁道部拥有两百万员工，拥有自己的法院和近似天文数据的财力。中国的铁道部是个国中之国。六十年来，铁道部是唯一一个抵制了所有根本性改革的部委。因此，铁道部现在被并入交通部，可谓是一场小小的革命。铁道部多年来丑闻缠身，引发民众愤怒。但铁道部始终受到江泽民的庇护。新任领导人习近平恐怕先要征得江泽民的同意才能取消铁道部吧。</p><p>《西德意志报》就习近平的中国梦写道：习近平梦想的是一个重又站起来的东方巨人。对中国的日益强大，亚洲邻邦感到恐惧。虽然中国新旧领导人略有区别，但太大的区别也没有。不少人希望，习近平会沿着邓小平的改革之路继续走下去。</p><p>《世界报》就中国城市化写道：温家宝把中国的城市化标为一大成就。新任总理李克强要推行四个新现代化，要继续推动城市化。但中国的大都市里农民工连二等公民都算不上。城市户口的65项权利他们享受不到。不公平如此严重，人已不被当人看。</p></div></div>