<div style="overflow: hidden; zoom: 1; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div><h1><br /></h1></div><div style="float: right; padding-right: 0px; padding-left: 10px;"><div style="padding-bottom: 5px;"><img src="http://www.chinese.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_43_large/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/-ss.jpg" alt="中国京藏公路交通情况" title="中国京藏公路交通情况" width="344" height="257" /><div style="font-size: 11px; color: gray; word-wrap: normal; width: 344px;"><div style="font-size: 13px;">中国京藏公路交通情况</div></div></div></div><h2><p style="margin-bottom: 30px;"><span style="font-size: 10pt;">拥有全球最广大的公路网─中国公布去年2013年收费公路账本，经结算亏损了661亿人民币相近于88亿欧元。法新社今天引述中国英文报纸《中国日报》报道，中国交通运输部于昨天23日发布了2013年全国收费公路统计公报，据悉这是中国官方首次匯总发布全国收费公路统计公报，今后每年交通运输部都将公布收费公路的情况。</span></p></h2><div style="clear: both;"></div></div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div style="font-size: 15px; line-height: 1.6em; font-family: Georgia, Times, \’Times New Roman\’, serif;"><p>这份统计公报显示，2013年，中国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4312亿元。其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元，总体亏损661亿元。换句话说，中国收费公路每收取10元的通行费时，就有8.62元用来偿还债务本息。另外，两年来高速公路每一公里的造价提高了80%。</p><p>据中国交通运输部公路局局长李彦武表示，中国收费公路通行费支出由2010年的2827亿元增加到去年的4313亿元，年均递增15.1%。通行费收入虽逐年上升，但年均递增只有8.5%。在这种情况下，2010年，中国收费公路收支平衡结果尚有盈余32亿元。不过，从2011年至2013年，中国收费公路则连续3年出现亏损。</p><p>法新社指出，对于有如雾里看花的中国高速公路收费年限，这本账本没有给出直接回应。据了解，由国家出资的公路收费年限依常规为15年，但位处中国中央及西部的省份，通常可以再多收5年。有分析说，中国高速公路的收费年限就像一条橡皮筋。虽说法规有明确规定，却在执行环节被任意拉长。</p></div></div>