<div style="overflow: hidden; zoom: 1; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div><h1><br /></h1></div><div style="float: right; padding-right: 0px; padding-left: 10px;"><div style="padding-bottom: 5px;"><img src="http://www.chinese.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_43_large/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/jpg_2374." alt="中国游客" title="中国游客" width="344" height="257" /><div style="font-size: 11px; color: gray; word-wrap: normal; width: 344px;"><div style="font-size: 13px;">中国游客<div style="font-size: 13px;">中文网络照片 DR</div></div></div></div></div><h2><p style="margin-bottom: 30px;"><span style="font-size: 10pt;">中国大陆12日上午发布飞航公告，在紧临台湾海峡中线的西侧，划设四条民航机新航路，编号為M503、W121、W122、W123，预定3月5日凌晨生效。大陆是在和台湾洽商未完成的情况下，自行透过国际民航组织(ICAO)运作，发布这四条新航路，台湾民航局今天召开记者会表示，无法接受。</span></p></h2><div style="clear: both;"></div></div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium; background-color: #ffffff;"><div style="font-size: 15px; line-height: 1.6em; font-family: Georgia, Times, \’Times New Roman\’, serif;"><p>台湾民航局指出，大陆的民航新航路距海峡中线，即台北飞航情报区最近只有7.8公里。两岸虽曾就这条新航路沟通，但尚未达成共识，大陆方面就透过国际民航组织运作，贸然划设，台湾对此无法接受。</p><p>大陆方面的理由是，目前东南沿海所有的民航航线都在内陆，但从上海、福州、厦门、广州到香港的这条航路过於壅塞，為了分散机流，所以在海峡中线西侧划设一条南北向的M503航路，这条航路几乎紧挨著海峡中线，另外并再划设三条东西向的连接航路，W121、W122、W123，衔接内陆原本的航路。</p><p>台湾民航局指出，这三条东西向的新航路，极可能影响台湾往返金门、马祖的W6、W8和W2航路的飞航，如果航机遭遇恶劣天气等异常状况，将影响飞行安全，造成风险。</p><p>台湾国防部今天也举行记者会表示，军方所有空防任务不因中共发布新航路有任何改变。军方指出，军方有能力全程掌握在海峡附近空域活动的飞机。如果有任何不明机未经通报进入台湾的空域，秉持不畏惧、不迴避、不示弱的空防立场，将按相关战备规定，执行拦截、监控和驱离。</p><p>台湾军方透露，儘管因為民航机流量增加，会增加台湾军方战管人员和航管人员的负担和压力，战斗机待命的强度也会增加。但因為民航机有一定的飞航高度和方向，军方能够辨识有敌意的航空器或是一般的航空器。</p></div></div>