劉兆佳：一日兩行效用不大 – 纵览中国-China In Perspective

英國《經濟學人》發表有關本港水貨問題的文章，指水貨活動已觸怒港人，近期爆發對內地不滿的示威較去年的佔領行動暴力，形容部分針對內地人的衝突是「惡劣」(nasty)。報道又指特區政府處理此問題陷入兩難，中央政府則未有政策出台。全國港澳研究會副會長劉兆佳稱，即使將「一簽多行」安排限制至「一日兩行」，對於解決目前困難只屬聊勝於無。 長遠須提升港接待能力 新一期《經濟學人》報道指出，港府在處理水貨客問上綁手綁腳（In a bind），一方面不想認同示威者的訴求，以免迎合抗拒內地情緒；但又擔心忽視不滿會助長本港的民主運動。水貨客的行為在港並不構成犯法，雖然內地有規限居民外遊返國攜帶的貨品價值，但相關執法並不嚴厲。 報道認為香港的困境已引起中央關注，文章引述國務院港澳辦副主任周波本月表示，香港的旅客承載力已大致接近飽和，但修改自由行及「一簽多行」政策不會受內地人尤其是深圳居民歡迎，而中央官員至今對收緊政策未有明確表示。 劉兆佳周五於電台節目表示，香港與內地人民關係已成為中央極為關注的問題，關係惡化不但令香港成為獨立思想的溫床，在內地甚至開始有言論質疑「一國兩制」是否明智決定，這對於中央日後要推出利港政策有不少限制。 他指出，中央不可能一下子取消「一簽多行」，因為這是已給予內地居民的權利，隨意縮減很難向內地人交代，亦會令兩地人民關係更緊張，故收緊的幅度不會大。對於有報道引述廣東省消息稱，內地部門正研究「一日兩行」方案，劉兆佳認為實際效用不大，但是聊勝於無，算是回應港人訴求，他指長遠仍要從提升本港接待能力着手。 財政司司長曾俊華周五在一青年論壇表示，收緊「一簽多行」對本港經濟會有一定影響，因為旅遊業佔本地生產總值4%，涉及很多低學歷職位；政府理解旅客過多對市民有一定的不便，但必須平衡避免影響低學歷人士的生計。