<div><div style="display: inline-block;"></div></div> <div id="headerimg" style="float: left; margin: 0px 15px 20px 0px; display: table; width: 622.222229003906px; font-family: SimSun; font-size: 18.6666660308838px; background: #333333;"><img src="http://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/shehui/yl-05062015114346.html/017_198098.jpg/@@images/3c589d2e-5f13-47fd-a8cc-e57c758885b3.jpeg" alt="china-road-accident-drill" title="china-road-accident-drill" height="398" width="622" style="height: auto;" /><div id="headerimgcontents" style="height: auto; overflow: hidden; margin: 0px; padding: 0px;"><div id="headerimgcaption" style="color: #ffffff; float: left; margin: 0px; box-sizing: border-box; padding: 0px 10px 5px; width: 622.222229003906px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;"><span style="display: block;">图片： 在湖南娄底，中国军人进行了一场大型交通事故模拟演练。 （法新社资料图片）</span></div></div></div><div id="storytext" style="font-size: 14px; color: #333333; font-family: SimSun; background-color: #ffffff;"><div><div></div></div><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">世界卫生组织近日公布的数据显示，中国每年有超过20万人死于道路交通事故，其中包括1万多名15岁以下的儿童。有评论认为，机动车数量过多、交通法规执行不力等因素，令中国道路交通事故频发，也严重影响人们的生命安全。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">法新社5月6号援引英文《中国日报》的消息说，世界卫生组织驻中国代表伯纳德·施贺德（Bernhard Schwartlaender）星期三指出，中国每年有超过20万人死于道路交通事故，其中包括1万多名15岁以下的儿童，而这些死亡本来是完全可以避免的。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">法新社的报道说，世界卫生组织在2013年发布的《全球道路安全报告》显示，2010年中国道路交通事故大约造成27万5983人死亡。这一数据远高于中国官方此前公布的相关数据。报道说，中国交通部公开发布的数据显示，2012年中国有6万人死于道路交通事故。中国国家统计局今年2月份发布的数据显示，2014年中国约有1亿5千447万辆民用机动车，同期的道路事故死亡率约为每1万辆车2.22人。按照中国国家统计局的数据估算，2014年，中国至少有34292人因道路交通事故死亡。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">广东居民李先生5月6号晚间在接受本台记者电话采访时认为，目前，中国各大城市的机动车数目过多，严重影响了居民日常出行的安全。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">“深圳、广州这些地方，我觉得机动车辆太多。像我的小孩2岁多，基本上不敢让他在外面自己行动。只要出了房间，就得紧紧抓在手里，无论在小区还是马路上，都不敢放他去跑。因为车太多了，不安全。包括成人都是这样。像我们这些人还好，老年人出门都是小心翼翼的、鬼头鬼脑，让人完全不是生活在一个正常的生活环境里。机动车给人带来的不是便利，而是无处不在的威胁和不安全感。”</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><br />美国纽约的“美中科技文化交流协会”会长谢家叶博士认为，除了机动车数量的激增，无处不在的城市建设施工、交通法规执行不力等因素，也令中国道路交通事故频发，严重影响人们的生命安全。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">“在车辆不断增加的同时，城市的建设也在发展。经常看到城市里面到处在施工，包括道路的施工、地下设施的施工和楼房的建设。这样对城市的交通又增加了额外的压力。中国还有很多摩托车、电动车、自行车，这些车辆跟机动车辆在同样的道路上行驶，给执行交通法规带来了很大压力。另外，行人也不遵守交通法规，经常看到有行人不遵守红绿灯、不遵守交通规则、到处乱穿马路，也经常有报道说这类行为造成交通事故。”</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">谢家叶指出，在中国，部分司机认为“撞伤不如撞死”，这也加剧了道路交通事故死亡率的上升。</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">“在中国，对交通事故后的人身赔偿和其他赔偿都有一些要求，部分司机觉得把人撞成重伤还不如把他撞死。我们经常看到这类报道，司机撞人之后，反复碾压。这也是造成死亡的一个比较重要的原因。我觉得在这方面，应该加强对司机的人道主义教育，加强救死扶伤、生命价值的教育。”</p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;">法新社的报道说，世界卫生组织的报告显示，中国每10万人中约有20.5人死于交通事故，世界中等收入国家每10万人中平均有20.1人死于交通事故，世界高收入国家每10万人中有8.7人死于交通事故。</p></div>