<p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">港珠澳大橋及高鐵兩項超支工程追加撥款,將於本月及明年初提交立法會財務委員會審議,由於政府表明撥款必須如期在明年1月及3月通過,財委會主席陳健波先行提出加開會議審批撥款,又呼籲政府官員為超支公開道歉,讓市民消消氣,增加通過機會。多個泛民政黨表明因超支太嚴重,必定投反對票;有建制派堅持要通過撥款,勢必觸發另一次財會大戰。</span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">立法會工務小組正處理嚴重超支的港珠澳大橋54億元追加撥款,預計本月中交到財委會表決。日前政府及港鐵又再宣佈,要為高鐵超支追加196億元撥款,料於本月尾交到財委會討論,政府已表明兩項撥款各有死線,分別要在明年1月及3月通過,不容拖延,否則會拖延工程,高鐵更有爛尾危機。</span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span></p><div> </div><div><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">面對政府定下撥款死線,財委會主席陳健波直言政府首先要有人出來為超支公開承擔責任,向市民低頭,承認政府監察工程出現問題,「政府一定要令市民消消氣,要有人出嚟承擔同道歉,但道歉唔等於落台,否則鼓勵唔道歉文化」。</span></div><h2><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-weight: bold; font-size: 12pt;">陳健波提出加會</span></h2><p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">陳又為政府通過撥款鋪路,未等撥款文件交到財委會,已先行訂下審議兩項工程時間表,並提出加開會議,包括在大除夕前連開4日會,希望1月底前通過港珠澳大橋撥款;至於高鐵撥款,陳除希望2月到北京開兩會的議員到時回港審議撥款,又計劃明年1月每個周六及周日也加會,令有關撥款可趕及3月底完成審議。</span></p><p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">民建聯譚耀宗指,會先審議政府提交的文件再決定是否支持,但他認為市民不希望高鐵變廢鐵。工聯會陳婉嫻亦支持高鐵工程繼續,「如果中途爛尾,我哋會俾香港人鬧到七彩,所以我希望繼續落去」。新民黨葉劉淑儀形容,高鐵「too big to fail(規模大至不能失敗)」、「好難唔支持」、「爛尾只會丟錢落鹹水海」;自由黨田北俊更稱高鐵工程屬騎虎難下,認為「點都要搞掂佢」,覺得要通過撥款。</span></p><p><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">港鐵候任主席馬時亨分別約見民主黨及公民黨游說,但無法改變泛民立場。民主黨胡志偉稱,該黨當年反對高鐵撥款,今次會繼續反對。人民力量議員陳志全指,兩個項目巨額超支令市民憤怒,若政府及陳健波企圖快刀斬亂麻通過撥款,勢必激起民憤,反問政府是否想重演當年市民包圍立法會、要求反高鐵停撥款。 </span></p>