一地兩檢不考慮違基本法及一國兩制方案 – 纵览中国-China In Perspective

超支近200億元的廣深港高鐵工程明年中便會用盡資金，陷於停工爛尾困局。泛民議員要求政府先澄清高鐵一地兩檢損害《基本法》的問題，才向財委會申請追加撥款，但運輸及房屋局長張炳良指一地兩檢難以在短期內有決定，又拒絕承諾不會透過人大釋法解決一地兩檢問題。 立法會鐵路事宜小組昨討論高鐵超支，一地兩檢成為焦點。泛民議員要求政府先解決一地兩檢問題，才向財委會申請追加撥款。民主黨胡志偉及法律界議員郭榮鏗先後要求張炳良，公開承諾不會透過人大釋法解決一地兩檢問題，以及不會容許內地官員在港執行內地法例。 <div> </div><div>張炳良拒絕明確作出承諾，僅稱問題複雜，具體落實仍需與內地商討，但任何違反《基本法》及一國兩制的方案都不會考慮，坊間提出的在列車上邊檢、由本港代內地執行邊檢等，政府都會參考。</div> 新民黨田北辰建議，一地兩檢無「包生仔」方案，始終有被司法覆核風險。政府應預先制訂後備方案，在深圳北邊檢。張炳良指在深圳北邊檢是兩地兩檢，政府希望以一地兩檢方向與內地商討。<h2>就超支延誤道歉</h2>張炳良又表示，政府與港鐵達成的高鐵封頂協議是務實方案，「有進一步協議比沒有好，有封頂比沒有封頂好，有特別派息比沒有好。」高鐵的原有撥款到明年中便會用完，政府明年1月會向財委會申請追加撥款，希望2月能獲通過，否則高鐵若因無資金而暫時停工，會令工程費再額外增加48億元，若最後高鐵爛尾，亦要再花費數十億元善後。 議員批評政府一再欺騙市民，現又用爛尾來威脅市民埋單，應公開向市民道歉，如一地兩檢最後做不到，張炳良更應下台。張最初只表示感到抱歉及無奈，在議員一再要求下，才表示作為局長為市民的不滿道歉。 另外，公民黨昨建議「車上檢」方式實施一地兩檢取代內地官員越境執法。方式是內地執法人員以平民身分登上高鐵，等列車進入內地後才為旅客邊檢，估計僅二十名內地執法人員便可在列車抵達廣州前完成邊檢。