政府稱如高鐵香港段工程「爛尾」費用達756億

廣深港高鐵香港段工程的最新造價超支近200億元，至844億元。運輸及房屋局向立法會提交文件交代時表示，如果立法會在未來兩個月內，未能批出高鐵追加撥款，導至工程重新招標，將要額外支出會高達330億元，如果工程最終「爛尾」，政府亦要額外支出上百億元善後。 文件指出，高鐵香港段工程獲批的650億元撥款上限將於明年年中耗盡，如果立法會在明年2月底前，未能批出追加的194億元款項，港府按合約容許工程暫停最長180日，等待撥款通過，但期間即使工程暫停，每月仍要花費2.33億元用作保留必要員工、機器，以及應付保安及工地維護等費用。另外，亦要支付34億元以處理索償及保護工程。 文件又指，若果立法會撥款拖到明年底，即停工期滿，政府必須重新招標、屆時勞工及物料價格上升，投標價可能大幅增加，重新啟動工程的費用預料達330億元，最終造價會升至998.2億元。 文件指，如果最終決定全面放棄高鐵工程，不但已經撥款的600多億元將全部報廢，為確保安全港府仍須繼續完成餘下工程，並支付106億元的額外開支以處理停工安排、承辦商索償以及保養等，總費用約為756億元。 局方表示，高鐵工程目前已經完成約七成半，如果工程「爛尾」會造成資源浪費，並導致失業問題，因此務必要盡最大努力完成餘下工程。