電子道路收費擬中環先行 – 纵览中国-China In Perspective

政府計劃於中環及其鄰近地區，實施電子道路收費先導計劃，昨日起就收費區範圍、收費水平及時段等細節諮詢公眾三個月，當局引述外地經驗指，計劃有助疏導交通，又指將來中環灣仔繞道落成，將可提供繞過收費區的替代道路，司機不會「被逼付費」。 將有免費繞道選擇 電子道路收費討論經年，運房局昨終於公佈先導計劃，並就收費區是否包括金鐘和灣仔、收費以區域抑或周界為本、收費水平等細節收集意見；文件認為，合理的收費時段為周一至周五「朝七晚八」，以及周六「朝八晚八」，周日及公眾假期則不收費。 張炳良指，政府認為有需要推行先導計劃，「問題不是會不會推行，問題是how（怎樣推行）」，他又引述新加坡、英國倫敦等地的例子，指實施電子道路收費後，交通流量錄得百分之十五至十六的減幅，平均車速提高兩成，顯示措施有效。 張炳良補充，中環灣仔繞道可為駕駛者提供收費區以外的替代道路，方便「起點和終點都不在中環」的駕駛者繞過收費區，但指繞道因工程延誤，未必能按原定在一七年通車，並強調不會待繞道完成後，才推行先導計劃。 民主黨立法會交通事務委員會成員胡志偉指，計劃應豁免對公共交通工具徵費，或考慮將徵費所得回撥有關機構，以提高公交使用率。的士車行車主協會永遠會長吳坤成認為，的士業關注計劃是否真的有效紓緩塞車，令業界可善用時間多接生意。