<p style="margin: 0pt; padding: 0pt; background: #ffffff;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">2009年中央政府推出「一簽多行」,深圳戶籍居民一年只辦一次赴港簽注就可無限次訪港,一簽多行旅客由09年的147萬人次增至14年的1,485萬人次,5年間飆升10倍。水貨問題隨之失控,激化中港矛盾及衝突,中央政府在港府要求下於去年4月改為「一周一行」,冀改善水貨問題。但「一周一行」實施近一年,水貨問題並無改善,上水仍然迫爆水貨客,唯一改變是內地水貨客逐漸被港人及南亞裔水貨新力軍取代。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">入境處資料顯示,自去年4月13日實施「一周一行」後,截至今年2月底,內地訪客入境人次為3,948萬人次,比前一年同期下跌8.8%,當中持個人遊簽注的入境人次是2,353萬,比前一年同期下跌18.2%。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">而商務及經濟發展局資料顯示,今年1月底訪港旅客總人次為523萬,其中內地「個人遊」旅客人次為249萬,當中「一簽多行」及「一周一行」旅客人次為99萬,比去年同期「一簽多行」旅客人次下跌約35%。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">「一周一行」尚餘兩個星期就實施一年,《蘋果》記者上周六前往上水水貨熱點巡視,發現上水港鐵站C出口外空地萬人空巷的情況已不復見,只有十多人在分貨。不過,只是轉移陣地,對面的彩園村卻有大批水貨客聚集在超市落貨區旁空地及屋邨商場平台,有貨車將一板一板的奶粉及零食運至,各人便自動分發貨品收入行李篋內,再步往港鐵站入閘,領展保安員在旁巡邏,但對水貨客行徑視而不見。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">離港鐵站約10分鐘路程的「水貨重鎮」新運路晉科、深港與劍橋一帶貨倉,聚集不少「拖篋黨」圍在路邊分貨。劍橋廣場外圍更恍如市集,由護膚品、各式零食、外置電源以至iPad、電腦記憶體和硬碟甚至PS4遊戲機都有。記者現場觀察,高峰期有約200多人在分貨。至於水貨店林立的石湖墟,人流不絕,紙皮滿地,水貨店依舊將貨物堆在行人路,造成阻礙,仍然貼上價錢與帶貨酬勞金額。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">根據差估署於本月公布的最新重估差餉租值,上水商舖租值逆市上升一至兩成,其中水貨客集中地的新功街,有地舖租值6年間狂升4倍,藥房及連鎖波鞋密集的新康街,舖租更高於尖沙嘴加連威老道地舖一倍,反映北區自由行及水貨客生意依然暢旺,舖租有升無跌。</span></p><p style="margin-right: 0pt; margin-left: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">北區水貨客關注組發言人梁金成直指,水貨問題至今無改善,「一周一行」暫未見成效,要待「一簽多行」簽證下月13日全部過期失效,再行觀察。據其了解,近期確實減少了用內地人走水貨,但港人水貨客有增加跡象,估計部分是新移民或來自低收入家庭,另南亞裔人士亦加入水貨大軍,梁估計他們持商務簽證通關。</span></p><p><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">梁又質疑,水貨集團似有「內幕消息」,知道何時安全通關,每日下午約4時,在新運路貨倉一帶的水貨客會同時湧到港鐵站入閘,每日都有近千人,要港鐵派員實施人潮管制。而明知行李超重者,更會到上層入閘,「過磅裝置得地下有,佢哋咪上一樓入閘囉,車站多人就截唔到」。他批評,政府未有積極處理水貨問題,執法及阻嚇力不足,促請政府定出檢討時間表,審視「一周一行」的成效,並要求港深兩地海關加強執法。</span></p>