<div id="ctl00_ctl00_cpAB_cp1_cbcContentBreak"> <div> <p><div> </div> <div style="width:640px"><div><a href="http://gdb.voanews.com/DEF35E5A-5579-47F2-AA49-7BFDFA6B1AE8_mw1024_s_n.jpg" rel="ibox" title="马来西亚总理纳吉布。"><img alt="马来西亚总理纳吉布。" src="http://gdb.voanews.com/DEF35E5A-5579-47F2-AA49-7BFDFA6B1AE8_w640_r1_s.jpg" height="360" width="640" align="left" border="0" /></a></div>马来西亚总理纳吉布。</div>马来西亚总理纳吉布周二在吉隆坡举行的“马来西亚投资大会”上说，新加坡-吉隆坡高速铁路工程的谅解备忘录将于今年签署。目前，中国和日本都在争取这一项目。</p> <p>2013年的新马领导人会议后，新加坡总理李显龙和马来西亚总理纳吉布宣布展开“新马高铁”项目。这一项目将在明年第一季度展开招投标工作，工程预计在明年展开，并在2022年竣工。</p> <p>《海峡时报》表示，中国和日本的政府官员以及高铁企业近期一直在游说马来西亚相关政府部门，推行自己的高铁方案。报道称，来自东日铁公司的高层以及 日本驻吉隆坡的官员，上个月会见了马来西亚交通部的官员。另一方面。马来西亚官员透露，中国总理李克强上个月致信纳吉布，表示中国非常期望取得该高铁项 目。</p> <p>“新马高铁”是中国所计划“泛亚铁路网络”的一部分。此外，分析人士也指出，中国希望通过“新马高铁”扩大其高铁技术影响力。而且，自从纳吉布担任 总理之后，中国企业成功地参与了一些重大基础设施项目，如11亿美元的槟城第二大桥，以及去年11月，中广核以23亿美元收购马来西亚一马发展有限公司旗 下电力资产。</p> <p>《海峡时报》报道说，新加坡偏爱日本，原因是日本的技术较为可靠；马来西亚则偏向中国，因为中国承诺资金方面的便利，而且中国的技术比日本更为便宜。</p> </div> </div>