港鐵羅湖站加建購物城 – 纵览中国-China In Perspective

港鐵決定擴建人流最繁忙的東鐵羅湖站，在旁加建一座購物城，開設更多免稅店供內地旅客購物。工程預計明年初正式招標。但工程需拆除羅湖橋緊急通道，要待有關政府部門批准。北區水貨客關注組則擔心加建購物城，會令羅湖站擠迫情況惡化。 東鐵過境的羅湖車站每日乘客量達25萬人次，目前站內的離境大堂，有1間免稅店，抵港大堂更有2間免稅店，出售煙酒及化妝品，成為內地旅客購物掃貨熱點，估計每年營業額超過一億元。<h2>需拆緊急通道樓梯待批</h2>港鐵計劃在現時羅湖車站及客運大樓旁加建一座購物城，購物城內將開設大型免稅店，並設有貨倉。港鐵計劃明年第一季招標，展開擴建車站前期工程，地盤面積740平方米，工程包括興建145支樁柱作為購物城的地基，並拆除羅湖橋一條緊急通道樓梯。 港鐵發言人接受查詢時表示，東鐵綫羅湖站服務乘客多年，亦是其中一個繁忙的車站，港鐵遂決定提升車站的設施及環境，作為資產更新的一部份，並為旅客帶來更大方便。由於現時羅湖橋旁有一條供緊急時使用之樓梯位於工程範圍內，港鐵計劃在橋的另一方興建一條新樓梯取代，然後拆卸該條樓梯以進行其他工程。有關工程需獲得相關政府部門的審批。至於工程成本、購物城內的店舖數目、預計落成時間等資料，港鐵均拒絕透露。 北區水貨客關注組發言人梁金成認為，繼財團在落馬洲興建購物城後，港鐵又在羅湖站加建購物城，明顯是看準其中的巨大商機，但做法很有問題。目前羅湖車站已非常擠迫，港鐵不設法疏導旅客，反而再搞購物城，只會令擠迫進一步惡化，「港鐵起購物城賺大錢，未必會減價益吓香港人」。 他又指出，在邊境搞購物城根本無助疏導上水水貨客造成的問題，相反只會吸引更多內地旅客來港。加上購物城內出售商品價格與本港市面可能有差距，旅客會四出格價。「內地人專程落到嚟，點會留喺邊境買完嘢就走，一定順路去埋上水」。資料顯示，去年港鐵租金收入為42.67億元，較2014年增加8.2%。整體港鐵商場之租金錄得12%的平均升幅。