紅色資金掃貨佔賣地總額三成 – 纵览中国-China In Perspective

紅色資金湧港，本地老牌發展商投地全鎩羽而歸。據資料顯示，2016/17財年已批出的22幅官地，涉資653億元，當中4幅由中資奪得，涉資192億元，佔賣地總額近三成，創有史以來新高。而除海航成功以142億元連環投兩地外，今年再沒有任何一個本港發展商，投地總額可達百億元。 近年政府推出地皮招標，幾乎各區都有中資進駐，本港地產市場由過往集中在本地幾大財團及家族為核心的發展模式，演變成「華資退、中資上」的大趨勢，內房來港狂掃地皮外，出價勇猛，今年最豪氣購入住宅官地的本地發展商為嘉里建設，兩個月前以72.7億元投得筆架山龍翔道地皮，金額僅及海航集團約一半。<h2>港鐵項目考慮發展商經驗</h2>又如今年8月，中資五礦地產擊退一眾本地大孖沙如長實、新地等，以逾40億元奪得油塘崇信街與仁宇圍交界地皮，樓面呎價高達7,068元，比市場預期上限貴逾四成。 <div> </div><div>市場人士關注，明日截標的何文田站上蓋1期項目及啟德1K區2號地皮會否再度成為中資囊中物。高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚表示，港鐵項目入標前需要經過篩選，港鐵方面會考慮入標競投的發展商過去有無相關發展項目的經驗，並非一般內房可以做到，而且分紅制度亦非中資熟悉的做法。</div> 另一名測量師指在港無土地儲備的發展商，為求插旗選擇在啟德高價搶地，相反本地大孖沙擁大量土地，不急於搶地。他續指，中資佔賣地金額三成，是因為購入的是靚地皮，出價較高，且令政府土地收入增加，直接受惠。