<p>港府未公佈廣深港高鐵一地兩檢方案，但西九總站內預留給內地出入境邊檢的20萬平方呎範圍早已完成工程近九成，並正進行室內裝修。根據昨曝光的詳細設計圖則顯示，西九邊檢設施包括10多個羈留室，令人擔心內地邊檢人員有權在站內拘留旅客。民主派議員斥先斬後奏，意圖逼立會及市民接受內地跨境執法。</p> <p><img src="/EditBackyard/EditorData/Photo/07la2p0164647.jpg" width="440" height="285" alt="" /> </p><div><strong>高鐵西九總站第2及第3層內牆建造工程近九成完成。</strong></div> <p>負責高鐵工程的港鐵承認，西九龍總站地下第2層及第3層的內地海關、出入境及檢疫設施，內牆建造工程已完成約89%；已完成的房間亦陸續交付，以進行室內裝修工程。</p> <p>設戰略支援組辦公室</p> <p>據《明報》取得港鐵過去兩年提交政府「安全及保安統籌委員會」的西九總站設計圖則顯示，內地出入境邊檢設施，合共佔地逾21萬平方呎，當中包括出入境大堂及辦公室。</p> <p>圖則顯示，地下第3層處理內地入境事宜的出入境邊檢辦公室面積甚廣，佔約59,000平方呎，當中羈留區包括7個男羈留室及3個女羈留室；又設有廁所及淋浴間，可用於長時間拘留犯人。另有可容納100至200人的職員休息室，顯示內地將來派駐西九的邊檢隊伍規模極大。</p> <p>地下第2層處理內地離境事宜的出入境邊檢辦公室面積較細，只有33,000平方呎，當中亦設一間搜身室及一間羈留室，附有律師與家屬接待區。另外，兩層均有名為戰略支援組（Tactical Support Team）的辦公室，令人聯想到可能與武裝執法人員有關。</p> <p>運輸及房屋局發言人表示，政府內部常設的安全及保安統籌委員會，由機電署及消防處等代表組成，負責審批鐵路車站是否合乎消防及緊急逃生等安全規定，與一地兩檢無關，港鐵會因應不同意見修訂設計圖則，而報道提及的圖則亦非最新版本。特區政府仍與內地相關部委商討如何落實一地兩檢，待合適階段會向社會交代。在討論落實一地兩檢的同時，當局須全力推進口岸設施的建造工作，以配合2018年通車目標。</p> <p>議員斥政府先斬後奏</p> <p>民主派議員要求立法會鐵路事宜小組委員會召開特別會議，及要求運房局長張炳良交代一地兩檢方案。公民黨楊岳橋表示，該黨一直質疑一地兩檢若涉及內地跨境執法，是違反《基本法》，政府拒絕交代解決方案；另一方面又為內地邊檢設施作詳細設計，令人擔心是想米已成炊才知會立法會。</p> <p>議員朱凱廸表示，內地邊檢設施包括羈留室，顯示內地人員有權在香港境內拘留港人，這絕對荒謬，港人不會接受。政府根本是先斬後奏，他要求當局安排議員到西九總站視察有關設施。他亦已去信林鄭月娥及曾俊華，要求兩人承諾一旦當選，會尋求一個不用內地在港執法的一地兩檢方案。</p>