<p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">旺角朗豪坊通天梯早前發生嚴重事故,機電工程署助理署長彭耀雄昨晨出席電台節目時稱,初步調查發現電梯的3條驅動鏈全數斷裂,同時未能產生訊號啟動輔助制動器停下電梯,預計全港65部垂直高度超過15米的扶手電梯,可於下周初完成檢查工作。</span></p><h2><strong><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-weight: bold; font-size: 12pt;">周末起查全港超15米電梯</span></strong></h2><p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">彭耀雄表示,扶手電梯出現雙重失誤實屬罕見,署方已派出十多人參與調查工作,分析有關電梯的物料,包括將零件和物料拿到實驗室化驗,預計兩、三個月內可完成初步調查。</span></p><p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">他強調,全港所有電梯最少每個月都要由註冊人員作例行檢查和維修,機電署亦有突擊巡查,並指倘若註冊工程師和維修人員謹守崗位,電梯安全可以令市民放心。署方在本周末至下周初會完成特別檢查全港65部長超過15米的電梯。</span></p><p style="margin: 0pt; padding: 0pt;"><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">出席同一節目的香港電梯業總工會理事長謝景華指出,驅動鏈用合成金屬製成,非常堅固,出現斷裂罕見,因一般只要有一條驅動鏈斷裂都會發出訊號,相信今次電梯未有發出相關訊號。</span></p><p><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;"><br /></span><span style="font-family: Arial; letter-spacing: 0pt; font-size: 12pt;">奧的斯(香港)環境健康及安全董事黎華興承認,今次事件極為罕見,奧的斯的扶手電梯工程專家及負責工地營運的領導層已展開全面、深入的技術檢測,希望能夠盡快處理事件。機電署要求的全港扶手電梯特別檢查工作目前進展順利,預計未來3日將完成檢查奧的斯在香港所有垂直高度超過15米高的扶手電梯。</span></p>