<header style="padding-top: 0px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><h1><img itemprop="image" src="http://scd.cn.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_16x9_1024_578/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/smy.jpg" alt="media" width="620" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-weight: normal; vertical-align: middle; max-width: 620px; display: block;" /></h1></header><div style="margin-bottom: 5px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><small style="font-size: 13px; display: block; padding: 5px 0px; line-height: 17px; border-bottom: 1px dashed #cacaca; color: #9a9898;">图为美元与人民币</small></div><div style="float: left; width: 620px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><p style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-size: 18px; line-height: 25px; color: #3a3939;">中国人民币大幅浮动下滑严重影响中国航空公司的业绩，除了中国南方航空公司，中国国航以及中国东航都报告大幅减少利润，甚至报告亏损。</p><div><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">据法新社报导，2016年中国人民币下滑导致中国国航与中国东航利润锐减，双双报告亏损。中国南航尚且保持利润，但也受人民币下跌影响。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国人民币去年跌幅为百分之7，中国航空公司订货等一应业务均为美元结算，根据推迟报告的中国各航空公司的业务年度报表，人民币下滑严重影响航空业绩。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国国航今年减少利润报告为百分之3.6，为68亿元人民币，约为9亿2400万欧元。然而2015年国航报告获得利润百分之83。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">尽管中国国航去年营业额报告增加百分之4.62，但营业额增长都被人民币兑汇美元的差距所吞噬，报告损失约为42亿2300万人民币。</p><div id="teads-12724323650830027" style="font-size: 13.3333px; clear: both;"></div><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国国航的报告与中国国航的增长形成反差，因为中国因经济发展，中国中产阶级消费航行需求急剧增长，已经使中国成为全球第一大民航航空市场。但市场竞争，油价浮动与货币兑汇差距却又威胁中国航空亏损。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国东航也面临同样问题。东航去年减少百分之0.86利润，为45亿元人民币。而前年东航获得百分之33 的利润增长。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">据东航抱怨，货币汇率，地缘政治压力以及恐怖主义威胁，加上世界经济脆弱，航空市场变得艰难。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">不过拥有700架飞机的南航去年营业额报告增加百分之35，净盈利为50亿元人民币。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">原油价格便宜，用美元偿付的优惠合同条件，使南航避免深陷人民币与美元兑汇的冲击。当然南航去年与前年利润相比也减少一半。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">南航因购进美国航空股票而与美国航空合作，南航认为今后航空市场前景进一步扩大。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">南航在国际市场占据份额扩大，去年增加百分之8.5的乘客数，其中国际航线乘客增加百分之17。</p><div></div> </div></div><div itemprop="articleBody" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><p style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-size: 15px; line-height: 23px; color: #3a3939;"><br /></p></div>