港只提供最貴的98辛烷值汽油 全球唯一無選擇

<p>競爭事務委員會昨公佈香港車用燃油市場研究報告,指本港市場存在許多不尋常現象,其中持續20多年只供應最高級別、價格最貴的98辛烷值無鉛汽油,是全球唯一沒供應其他辛烷值汽油地區,清費者欠缺選擇。競委會建議政府應考慮是否有機制可規定油公司重新引入95汽油,如批出新的油站用地,或是在現有油站租約到期重新招標時,將售賣95汽油作為新增租約條款。</p><div>&nbsp;</div><div><img src="/EditBackyard/EditorData/Photo/05la1p12333.jpg" width="440" height="292" alt="" />&nbsp;</div> <p><strong>競委會昨批評油公司只供應價格較貴的</strong><strong>98</strong><strong>汽油,令消費者無選擇。</strong></p> <p>現時香港共進口3種不同車用燃油,包括98辛烷值標準無鉛汽油、98辛烷值特級無鉛汽油及柴油。競委會高級行政總監畢仲明指,香港是全球唯一僅供應98辛烷值汽油的地區。98汽油屬高級別燃油,在大部份海外市場都會同時供應另一較廉宜的選擇,例如91汽油;部份市場例如加拿大更沒有98汽油應市。</p> <p>畢仲明說,香港在1991年4月引入95無鉛汽油取代含鉛汽油,同年10月再引入98無鉛汽油,到1992年3月,所有油公司決定將95汽油完全撤出市場。競委會引述油公司過去說法,指僅售98汽油是反映顧客喜好,不過畢仲明指此說令人疑惑,因為除了極少數名貴房車及高性能型號車輛,現今大部份車輛都能使用95汽油,操作順暢。</p> <p>港八成引擎設計用95汽油</p> <p>他以新加坡為例,98汽油與95汽油價格相差約15%,而根據競委會早前委託港大進行調查,高達86.2%受訪者表示,假如市場有售較低辛烷值、價格比98汽油便宜10%的汽油,他們可能會轉用,超過四成半受訪者更表示肯定、極可能轉用;另一關於香港私家車種類的調查亦顯示,超過99%抽樣汽油私家車可使用95汽油,僅15%私家車推薦使用98汽油。</p> <p>香港汽車會副會長李耀培說,本港現時約有52萬輛私家車,當中逾八成汽車的汽油引擎設計是使用95汽油,但本港卻是全球唯一只提供最貴的98汽油的地區,對消費者不公平,「唔排除有啲車主鍾意花多啲錢,用最貴嘅油,所有油站賣98冇問題,但起碼車主要有得揀,����家最大問題係冇得揀」。他指出,大部份汽車使用98汽油,實際表現跟使用95汽油並無分別,「油商牟利,當然賣最貴嘅車油」。</p> <p>競委會指出,政府應考慮是否有機制可規定油公司重新引入95汽油,例如批出新的油站用地,或是在現有油站租約到期重新招標時,將售賣95汽油作為新增租約條款,推動市場重新引入95汽油,並探討增加碼頭倉庫設施的各種方案。</p> <p>至於經常受社會質疑的油公司合謀定價問題,畢仲明說當一間公司調整價格,其他公司一兩天內跟隨,這是平行定價,幾乎所有售賣相同產品的市場都很常見,而且駕駛者實際支付費用要同時計算折扣才能作準,不同時間在不同零售商未必一樣。</p> <p>畢仲明承認今次研究並非調查,沒有強制收集資料權力,包括個別油公司折扣規模、營運成本等,單以價格偏高、價錢相同,未能證明涉及合謀定價。競委會又分析2012至2015年每日油價變動數據,並無證據顯示本港有加快減慢現象。</p> <p>環境局回應報告指,現行法例及油站用地租契條款,並無禁止油站供應95辛烷值汽油,局方會探討在新招標或重新招標的油站用地租契條款內,列明供應95辛烷值汽油的可行性。消委會也認同應引入95辛烷值汽油,令消費者有真正選擇。加德士表示會與競委會保持聯絡。蜆殼截稿前未有回應。</p>


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