<header style="padding-top: 0px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><h1><img itemprop="image" src="http://scd.cn.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/dynimagecache/0/303/3500/1977/1024/578/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/2017-07-25t083034z_455395722_rc137997f000_rtrmadp_3_hna-group-pactera.jpg" alt="media" width="620" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-weight: normal; vertical-align: middle; max-width: 620px; display: block;" /></h1></header><div style="margin-bottom: 5px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><small style="font-size: 13px; display: block; padding: 5px 0px; line-height: 17px; border-bottom: 1px dashed #cacaca; color: #9a9898;">海航集团图标。</small></div><div><p style="font-size: 18px; line-height: 25px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国的海航集团HNA旗下拥有希尔顿国际控股四分之一股权，在美国和其他地方都有可观的投资，但到底海航的大老板是谁？华尔街日报说，这个答案仍在发展之中。</p><div style="color: #141414;"><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">报道指，这个星期初，海航终于在一份文件透露，它的最大股东，是去年12月在纽约成立的一个非牟利团体，办公室位于曼哈顿中城。但报道引述知情者指出，名为海南慈航基金的团体，时至今天尚未正式运作，到底它的慈善功能在哪一方面，资金来源的比率若干，统统都未见头绪。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">知情人士说，海航的大股东拥有集团大概30%的股权，数以百亿美元计，但目前尚未看到这个慈航基金获取任何的股权转移。他们认为，海航现在是一边学一边做，有关的高管人员最近还与另一个美国的基金高层开会，了解如何运作。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">不过华尔街日报指出，海航披露慈航基金为大股东，仍然未能回答外界对这个财团的疑问，特别就是上述的30%股权。这些股权由两个与海航集团没有关系的离岸私人投资者所拥有，而他们又宣称会将这些股权注入慈航基金。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">此外，海南慈航基金的成立，反映了中方的投资者正费尽功夫学习和了解西方的行事方法。中国很多具有野心的企业，拥有人及股东身份都让外界扑朔迷离，对资金来源和运作也是守口如瓶，但到了近年来他们大举投资海外时，如此的商场文化，只会引起外国的监管当局、银行和议员们的怀疑，包括这些企业与中国政府的关系，又或者投资海外是否只是将个人资金搬移海外。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">估计资产高达1460亿美元的海航集团，目前它的海外投资不但受到外国政府的监管当局的严密审查，几个月之前开始，甚至连中国监管当局也开始钳制海航在国内的融资规模。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">报道指，由于海南慈航在纽约州注册，意味它必须遵从这个州对非牟利团体严格的审视。报道引述知情人士指出，慈航基金已经申请作为一个免税的美国私人基金，意味慈航基金必须披露它到底拥有多少资产，包括多少的海航股权。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">此外，纽约州法例规定海南慈航基金每一年必须拨出资产总值的净值5%作为慈善用途。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">报道指，为了可以在纽约州运作，慈航基金必须向纽约总检察长的慈善局注册，但迄今慈航基金仍未如此做，为此，纽约当局已经向海南慈航基金发函，要求它在20日之内递交有关注册文件。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">据知情人士披露，海航希望在纽约成立这个慈善机构，以来是为了税务的优惠，此外又可以邻近海航旗下所有拥有的企业。</p></div> </div><div style="float: left; width: 620px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><div><div></div> </div></div><div itemprop="articleBody" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><p style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-size: 15px; line-height: 23px; color: #3a3939;"><br /></p></div>