港鐵拖延交危牆報告路署發通牒 – 纵览中国-China In Perspective

沙中綫土瓜灣站承建商「削筋」偷薄結構牆事件，路政署上周定下「死線」，要求港鐵最遲於昨提交涉事「危牆」報告。惟港鐵一拖再拖，昨回覆傳媒查詢時，以昨日為公眾假期為由，順延一天於今早提交報告。路署對港鐵遲交報告表示失望和不滿。立法會議員毛孟靜則狠批，港鐵一再拖延公開詳情，令人質疑在車站工程有所隱瞞及包庇，她已去信要求立法會引用權力及特權條例，成立調查委員會徹查事件。 港鐵已三番四次拖延交代土瓜灣站「削筋」偷薄結構牆詳細資料。路政署上周二曾發出新聞稿，指本月5日得悉事件後，已於同日及本月7日要求港鐵提供相關資料，運房局亦要求港鐵盡快提供事件詳情。港鐵於本月8日向路政署提交首份書面回覆，指承建商在土瓜灣站月台近樓梯的石屎牆，未有按圖則進行部份工程。惟港鐵的回覆內容，並未提供涉事問題牆身範圍、導致事故原因、工程監管的情況及對結構影響等資料。<h2>議員：當香港人係儍</h2>路政署上周一（11日）再次去信港鐵，下令港鐵必須就事故於一周內，即昨日或之前提交報告，並詳細說明事故原因以及修復方案。同時就港鐵未能及時通報事故表達不滿，並就港鐵未能在其監督工程的過程中發現問題，表示失望及不能接受。惟死線昨日屆滿，港鐵昨下午回覆查詢時稱，由於昨天是公眾假期，會順延至今天早上提交報告。路政署發言人傍晚亦回覆，昨日未有收到港鐵就土瓜灣站結構牆事件的報告，同時亦獲港鐵通知要延至今日才能交報告。路政署強調，對港鐵遲交報告表示失望和不滿，已要求港鐵必須於今日早上交報告。《蘋果》上周一揭發土瓜灣站承建商「三星新昌聯營公司」，因車站中央行人通道的一幅結構牆，牆身部份位置凸出20毫米至50毫米，不符港鐵收貨標準，私下安排工人削去一層鋼筋，不符牆身原本雙層鋼筋結構的設計要求。據消息指，「削筋」範圍佔整幅結構牆面積約十分一，達24平方米。「議會陣線」立法會議員毛孟靜當時另收到車站工程人員消息，指「削筋」範圍可能更大，亦涉及通道內另一幅間隔牆。毛孟靜昨批評，港鐵以公眾假期為由遲交報告「簡直係貽笑大方，當香港人係儍」。她上周已去信提出按《立法會（權力及特權）條例》成立獨立調查委員會，徹查土瓜灣站「削筋」偷薄結構牆事件。公民黨陳淑莊也批評，港鐵遲交報告理由荒謬絕倫，今日將去信要求立法會交通事務委員會召開特別會議，討論沙中綫多個車站近期爆出的工程問題。