<div id="storytop" style="max-width: 622px; width: 620px; border-top: 1px solid #dfdfdf; border-bottom: 1px solid #dfdfdf; padding-top: 3px; padding-bottom: 1px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; background-color: #ffffff;"><div><img alt=" " height="350" src="https://www.rfa.org/cantonese/news/belt-10022018093900.html/belt.jpg/@@images/b590ea2e-77a2-4a8e-9ad9-388747508724.jpeg" title=" " width="622" style="color: #333333; font-size: 12pt; height: auto;" /></div></div><div id="headerimg" style="float: left; margin: 0px 15px 20px 0px; display: table; width: 622px; color: #333333; font-size: 18.6667px; background-color: #ffffff;"><div id="headerimgcontents" style="height: auto; overflow: hidden; margin: 0px; padding: 0px;"></div></div><div id="storytext" style="font-size: 14px; color: #333333; background-color: #ffffff;"><div><div></div></div><div style="clear: left; float: left; width: 230px; margin: 5px 20px 5px 0px;"><div style="float: left; margin: 0px 15px 20px 3px; display: table; width: 230px; clear: left;"><br /><img alt="2018年10月1日，巴基斯坦铁道部长拉希德宣布，该国出于对债务的担忧，削减中国在巴基斯坦「一带一路」铁路专案的贷款20亿美元，并表示希望专案继续缩减。（巴基斯坦《商业记事报》推特帐号）" height="129" src="https://www.rfa.org/cantonese/news/belt-10022018093900.html/china-belt.jpg/@@images/6bb9c358-6837-4276-9fed-c17b8c962313.jpeg" title="2018年10月1日，巴基斯坦铁道部长拉希德宣布，该国出于对债务的担忧，削减中国在巴基斯坦「一带一路」铁路专案的贷款20亿美元，并表示希望专案继续缩减。（巴基斯坦《商业记事报》推特帐号）" width="230" style="width: 230px; height: auto; max-width: 100%;" /><div style="height: auto; overflow: hidden; margin: 0px; padding: 0px; width: 230px;"><div style="font-style: italic; float: left; margin: 0px; box-sizing: border-box; padding: 0px 10px 5px 0px; width: 230px;"><span style="display: block; font-size: 12pt;">2018年10月1日，巴基斯坦铁道部长拉希德宣布，该国出于对债务的担忧，削减中国在巴基斯坦「一带一路」铁路专案的贷款20亿美元，并表示希望专案继续缩减。（巴基斯坦《商业记事报》推特帐号）</span></div></div></div></div><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">周一（1日）再传来中国「一带一路」项目触礁的消息，巴基斯坦政府宣布削减有关项目20亿美元的贷款，并表态还将继续压缩。被称为「一带一路」旗舰项目的「中巴走廊」未来命运堪忧。专家认为中国周边国家开始意识到地缘政治安全性，他们不愿意让中国在未来控制自己的国家利益。（吴亦桐 / 程文 报道）</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">据巴基斯坦《商业记事报》报道，周一（1日），巴基斯坦铁道部长拉希德宣布，该国政府已将中国在巴基斯坦的最大的「一带一路」项目贷款削减20亿美元，理由是出于对该国债务水平的担忧。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">这个理由与今年8月马来西亚总理马哈蒂尔在北京宣布退出「一带一路」的理由如出一辙。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">拉希德在记者会上明确表示：巴基斯坦是穷国，无法承担贷款的重负，因此已经把从「中巴经济走廊」（CPEC）合作中，从中国获得的铁路项目贷款规模从82亿美元减少到62亿美元。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">拉希德还表示政府仍然致力于推动这个项目，但是他希望成本能继续从62亿美元进一步降低至42亿美元。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">该项目是翻新殖民时代建造的从卡拉奇到白沙瓦绵延1872公里铁路干线，原定造价预算为82亿美元，由中国政府透过「中巴经济走廊」提供全部项目贷款。但有关成本的争论令项目不断推迟。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">巴基斯坦一直是中国「一带一路」战略的关键节点。其中「中巴经济走廊」是「一带一路」旗舰项目，起点在中国新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的项目。中国拟向相关项目提供总计600亿美元左右的贷款。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">但刚刚上任的总理伊姆兰・汗领导的巴基斯坦新政府对中国投资持更为谨慎的态度，他成立了一个9人委员会重新评估并与中国政府重新修改协议，以减少该国对中国债务的依赖或允许他国共同经营项目。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">有评论人士认为此次拉希德宣布降低铁路项目的贷款，应是伊姆兰・汗新政下「一带一路」项目在巴基斯坦触礁的序幕。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">对中国「一带一路」项目在多个亚洲国家接连触礁，北京评论人士、历史学者章立凡向本台表示，因为地缘政治等原因，这些近邻近国家逐渐看清中国政府在「一带一路」项目背后的企图和对本国利益的伤害后，势必会纷纷退货和抵制。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">章立凡说：主要还是地缘政治这种利益格局，决定周边国家现在对中国项目的来源有警惕，特别是对「一带一路」有关的，周边国家担心国家利益被中共控制。中共想通过她们的崛起把价值观推广传播到全世界，引起了世界各国的警惕，不仅仅是西方，也有周边国家。孤立中共的世界性格局正在形成。「一带一路」正在走下坡，可能最终是拖垮自己。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">旅居法国的民主人士、四通公司前总经理万润南认为，「一带一路」是官员为迎合狂妄自大的习近平设计出来的一个建在沙滩上的政治工程，而参与的官员也籍国家项目捞钱，并把腐败一同输出，这样的项目必然会出问题。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">万润南说：经济行为成为一个国家行为的时候尽干蠢事，习近平好大喜功，底下的大臣逢上所好，大臣也可以上下其手从中渔利，所以一拍即合啊。这个计划到处碰壁是应有之义，因为整个这个东西是建立在沙滩上，所以完蛋、出问题是迟早的事情。</span></p><p style="margin-bottom: 15px; line-height: 20px; font-size: 14px;"><span style="font-size: 12pt;">中国驻巴基斯坦大使姚敬在中共建政69周年招待会上，曾重点介绍中巴经济走廊项目在整个「一带一路」的先行作用。周一该使馆还在开普省首府白沙瓦举办的招待会上推出「一带一路」图片展。依然在高调进行「一带一路」的公关和宣传。</span></p></div>