<header style="padding-top: 0px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><h1><img itemprop="image" src="http://scd.cn.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_16x9_1024_578/sites/images.rfi.fr/files/aefimagesnew/aef_image/2019-03-27t113415z_940131567_rc15c25c89b0_rtrmadp_3_cathay-pacific-pilots.jpg" alt="media" width="620" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-weight: normal; vertical-align: middle; max-width: 620px; display: block;" /></h1></header><div style="margin-bottom: 5px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><small style="font-size: 13px; display: block; padding: 5px 0px; line-height: 17px; border-bottom: 1px dashed #cacaca; color: #9a9898;">这次习近平访法，中方宣布订购的300架空客中，已知十架A350是去年订购的。图为国泰航空的一架从新加坡机场起飞的A350客机。</small></div><div> </div><div><p style="font-size: 18px; line-height: 25px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中国国家主席习近平上周访法时中方宣布订购300架空中客车，这一令人惊喜的数字现在看来有点问题。路透社周二独家披露，300架飞机其实是把过去已经存在的合同也包揽了进去。</p><div style="font-size: 13px; color: #141414;"><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">路透社从知情人士那里得到的消息说，3月25日，在法国总统府爱丽舍宫，在习近平与马克龙出席下签署购买300架空客的合同包括过去已经由中国当局签字但尚待最后完成的合同。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">这就像2017年美国总统特朗普访华时中方宣布订购300架波音一样，这一与欧洲空客达成的“框架性协议”情形仿佛，政治色彩浓厚。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">中方订购的这批客机根据公开的价目表估价大约350亿美元，但实际价格要低。在上周签署的合同中，其中有10架A350，四川航空公司去年在英国范堡罗国际航空航天展览会已经对外宣布了这笔交易。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">路透社报道说，欧洲空客拒绝披露中国这次订购300架客机的细节，但不排除这一合同有“缺陷”。欧洲空客一名发言人对路透社表示，“这一合同创造了中国的航空公司购买飞机的有效框架，不管是已有的订购合同或者是未来的订购”。</p><div id="teads-21567184312821253" style="font-size: 13px; clear: both;"></div><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">即便最后的订购数字不如最初宣布的那样大，这一合同标志着因中美贸易战暂停一年之后中国官方重新介入航天航空市场。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">习近平访法前，各方的预测是中方可能购买180架空客，因为有关购买飞机的谈判往往持续数月之久。最后，300架这一数字从爱丽舍宫传出来后，舆论多少有点吃惊。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">路透社引据航空界人士说，在与中方打交道时，波音有着与空客同样的经历。去年11月，在中美贸易战爆发前几个月，利用特朗普访华之机，中国宣布订购了300架波音客机。当时就有一些分析人士对这一合同是否夸大表示出怀疑，他们分析这不过是中国政府对中方过去与波音已经达成的合同的一种支持而已。</p><p style="font-size: 15px; line-height: 23px; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; color: #3a3939;">据分析，如果中美贸易战休战，波音公司被视为将在未来可能会与中方签署一个后者购买200至300架客机的合同，但一架波音737 MAX埃塞俄比亚坠机后为何时签署这一合同投下了阴影。</p></div> </div><div style="float: left; width: 620px; color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><div><div></div> </div></div><div itemprop="articleBody" style="color: #141414; font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><p style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-size: 15px; line-height: 23px; color: #3a3939;"><br /></p></div>