<div style="margin: 0px 22px 20px; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;"><figure style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none;"><div style="margin: 0px; padding: 0px 0px 551.25px; box-sizing: border-box; display: flex; width: 980px; position: relative; background-color: #c4c4c4;"><img src="http://s.rfi.fr/media/display/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247/w:900/p:16×9/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg" alt="北京办公大楼外壁的海航标志" data-image-dataset="[{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:170\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":170,"height":96,"name":"170×96"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:200\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":200,"height":113,"name":"200×113"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:240\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":240,"height":135,"name":"240×135"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:280\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":280,"height":158,"name":"280×158"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:310\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":310,"height":174,"name":"310×174"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:400\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":400,"height":225,"name":"400×225"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:480\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":480,"height":270,"name":"480×270"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:650\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":650,"height":366,"name":"650×366"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:900\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":900,"height":506,"name":"900×506"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:980\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":980,"height":551,"name":"980×551"},{"url":"http:\\/\\/s.rfi.fr\\/media\\/display\\/9b34e332-12bc-11ea-9bbf-005056a99247\\/w:1240\\/p:16×9\\/2018-09-07t090124z_1639515785_rc1c8e07c5b0_rtrmadp_3_hna-group-deutsche-bank.jpg","width":1240,"height":698,"name":"1240×698"}]" style="position: absolute; width: 980px; height: 551.25px; transition: opacity 0.3s ease 0s; font-size: 14pt;" /></div><figcaption style="font-size: 1.5rem; color: #9a9a9a; padding: 8px 0px;"><span style="font-size: 14pt;">北京办公大楼外壁的海航标志 </span><span style="margin: 0px 2px; font-size: 14pt;">© Reuters</span></figcaption></figure></div><p style="margin-right: auto; margin-bottom: 28px; margin-left: auto; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none; font-size: 1.9rem; font-weight: 700; line-height: 1.5; max-width: 850px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14pt;">前些年中国海航集团在海外大举扩张时期，谁能会想到它有朝一日被政府接管？甚或被肢解拆分？不过，海航只承认被政府接管，不承认将会被拆分。</span></p><div style="margin: 0px auto 20px; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none; max-width: 850px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;"><p style="margin-bottom: 28px; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none; font-size: 1.7rem; line-height: 1.4;"><br /><span style="font-size: 14pt;">导致海航请求政府接管的“最后一根稻草”据指是新冠疫情，新冠疫情导致航班量锐减，使海航几年来没有解决的流动性危机更加严重。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">2月19日曾有消息说，海航将被海南省政府接管，旗下航空资产拆分给国航、东航、南航等公司。但海航对此予以否认。不过，海航承认，海南政府正式接管海航集团。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">综述多家中国媒体报道，2月29日，海航发布公告称，自2017年末爆发流动性风险以来，海航积极开展“自救”，但仍未能化解风险，且受新冠肺炎疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">海航官宣称，“为有效化解风险，维护各方利用，应海航集团请求，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘海南省海航集团联合工作组’。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作”。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">海航集团2010年代中期大举扩张，2015年，海航集团走上“买买买”的并购之路，从航空产业链布局，扩张到物流、酒店、租赁等多个领域，海航总资产也从2016年的5428亿元猛增到2017年底的12319亿元。一年半时间，增长近1.3倍，2015年首次进入『财富』世界500强，名列第464位，接下来的两年海航名次更上一层楼，分别为2016年的353和2017年的170位。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">然而，2017年年末，海航遭遇巨大的流动性危机，开始出售巨额资产自救。2018年，处置人民币3000亿元资产，当年七月，海航时任董事长王健在法国南方小村观景时坠落逝世。</span><br /><br /><span style="font-size: 14pt;">海航集团自2018年起，被迫开始瘦身，陆续大批出售旗下资产、缓解流动性压力，但是海航集团的流动性危机始终没有得到解决。2019年盈利情况不容乐观，新冠疫情更让海航雪上加霜，四处寻求出路，最后找到了政府。</span></p><p style="margin-bottom: 28px; padding: 0px; box-sizing: border-box; border: none; font-size: 1.7rem; line-height: 1.4;"><span style="font-size: 14pt;">海航集团到底是什么性质，一直很神秘，它与权力集团的关系，一度也颇受关注。</span></p></div>