北京推出一带一路倡议以来,中资企业相继呼应”走出去”政策进军拉丁美洲。
短短数年间,这些项目的后续发展逐渐浮现民众眼前。尼加拉瓜大运河沦为幻梦,”中国港湾”的运河四号桥项目因招标过程与报价受质疑而被要求重新设计报价。而另外两个项目最近也先后出现变数:自诩将成为中美洲加勒比岸最先进大港的运河科隆港正静待新解方;同一”中国港湾”哥斯达黎加中国贷款公路甚至自行预告将”烂尾”。
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北京推出一带一路倡议以来,中资企业相继呼应”走出去”政策进军拉丁美洲。
短短数年间,这些项目的后续发展逐渐浮现民众眼前。尼加拉瓜大运河沦为幻梦,”中国港湾”的运河四号桥项目因招标过程与报价受质疑而被要求重新设计报价。而另外两个项目最近也先后出现变数:自诩将成为中美洲加勒比岸最先进大港的运河科隆港正静待新解方;同一”中国港湾”哥斯达黎加中国贷款公路甚至自行预告将”烂尾”。